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湖州大物流创“3G”发展模式

编辑:温州运通达物流公司  时间:2015/01/23  字号:
摘要:湖州大物流创“3G”发展模式

 以综合物流园区为龙头、以区域物流中心为骨干、以城乡配送场站为触手,通过三层次配套建设,着力构建功能完善的全市物流节点体系,这就是浙江省湖州市大物流创建的“3G”(3Gradation,即三个层次、三个等级)发展模式。经过近一年时间的全力打造,湖州市打破城乡二元结构阻碍,综合物流园区、区域物流中心、城乡配送场站相结合的城乡物流互通结构成效显着。

三大物流基地将成经济发展“发动机”

作为“3G”模式的神经中枢,综合物流园区的集聚效应是推动湖州现代物流业进而促进整体经济发展的“发动机”。

2009年,湖州交通部门根据不同的功能定位和辐射区域需要,规划了三大物流园区建设:向东对接大上海,充分发挥港航优势,依托公、铁、水“零对接”交通港口,规划湖州综合物流园区,着力建设湖州大宗物资集散中心;向西北辐射皖东、苏南,以服务长兴县特色产业为目标,新建长兴综合物流园区,着力打造长三角大型综合性现代物流基地;向南面向大杭州都市经济圈,以临杭工业园区建设和杭州北部产业升级带来的需求为支撑,建设集各种综合服务功能于一体的内河港口型生产资料物流产业园——临杭综合物流园区。

经过近一年的努力,三大物流基地建设进展顺利,临杭物流园区7月被列入浙江省级重点扶持物流基地,长兴综合物流园区8月也被列为浙江省运管局和长兴县政府共建项目。

六大物流中心构成商品周转“大环网”

长期以来,湖州市经济产业特色明显,传统的纺织、建材支柱产业基础扎实,不断做强的金属材料业、机电制造业发展迅猛,近年兴起的生物医药、环保节能产业方兴未艾。

针对不同的产业集群对应的物流服务需求,湖州市交通物流主管部门积极引导,规划中的六大物流中心有的已经建成运作:南浔物流中心作为建材产品、机电产品的物资流通基地,已拥有了海关监管通关服务功能,为全市的国际物流提供服务;织里物流中心将替代老旧的联托运市场,整合织里童装城、棉布城等资源服务童装工贸区,建成国内重要的童装及相关产品的集散地。

区域物流中心分布广泛、规模适中、功能专一,是连接湖州各个特色经济产业带的中转桥梁。湖州市还规划建设安吉物流中心,主要为县内特色竹制品、办公家具和绿色产品产业集群提供集货、配送、仓储、流通、加工等服务,促进县域特色经济发展。

城乡配送网络把触角伸向终端购物群

解决广大乡镇、建制村的货物配送问题,将物流服务延伸到各乡镇和建制村是整个物流体系建设的难点所在。城乡间的货运配送更具灵活性,也更具分散性,但对于城乡居民却最为密切和重要。

今年以来,湖州交通部门全力推进城乡配送场站布点和配送体系建设,依托分布广泛的农村货运站和客货运一体站、农资网点、农村超市便利店、邮政网点等为广大农民的生产生活提供物流服务。目前,湖州市已建成乡镇配送中心和农村客货运一体站10个、农村配送网点站145个,其中长兴县16个乡镇已全部完成设点工作。

7月,安吉县交通、邮政两部门还联合启动了共建城乡配送网络项目,整合交通客运站、货运站和邮政网点资源,计划2010年建设形成农村配送网点站120个以上,成为县内城乡物流配送主渠道。随着专业农村货运站、客货运一体站、乡镇物流站的逐步配备,广大农民也可以逐渐享受到以前只有城里人才能享受到的送货上门服务,广大乡镇企业再也不用为物流发愁,真正实现“省心、省时、省钱”。

下一步,湖州市还将着力在龙头企业培育、第三方物流发展以及物流信息技术平台建设等方面作出新的尝试和努力,不断将全市“大物流”建设推向深入。

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